Мотоблок бензиновий ДТЗ 513БН-К (колеса 4.00-10) + фреза БЕЗКОШТОВНА ДОСТАВКА

Мотоблок ДТЗ 513БН-К — потужний бензиновий мотоблок серед моделей ДТЗ.

На цьому мотоблокі встановлений надійний 4-тактний бензиновий двигун потужністю 13 л. с., що дає змогу виконувати різні завдання, які можуть стояти перед власником.

Мотоблоки ДТЗ-К обладнуються КПП нового типу. Основні переваги нової КПП:

• окреме передавання назад/реверс у КПП (легше контролювати, яка саме передача увімкнена);
• знижена швидкість обертання 1-ї передачі (краще та точніше працювати з навісним обладнанням);
• розбірна задня кришка корпусу;
• посилене кріплення під активне навісне обладнання;
• візуальний датчик контролю рівня оливи в КПП.

Збільшення потужності двигуна дало змогу укомплектувати мотоблок більше широкою ґрунтовкою з максимальною шириною захоплення 1400 мм.

Це найбільша ширина захоплення фрези серед мотоблоків ДТЗ.

Мотоблок має транспортні пневматичні колеса великого розміру: 4.00-10 з протектором типу «ялинка».

Тому цей мотоблок придатний не тільки для застосування в приватних господарствах, а й для професійного використання на городніх, садових і тепличних комплексах, а також як транспортний засіб для перевезення вантажів на спеціальному причепі.

На всі мотоблоки ДТЗ надається гарантія 2 роки.

Особливості моделі ДТЗ 513БН-К (колеса 4.00-10):

• Великий розбіг швидкостей між 1-ю і 3-ю передачею, 1-я передача має швидкість набагато нижче — ідеально для роботи з навісним обладнанням.
• Безпечне багатодискове зчеплення нормально розімкнутого типу з підпружиненим тросом неабияк спрощує керування мотоблоком, збільшує безпеку оператора мотоблока.
• Шини високої якості з рифленням — м'якша гума забезпечує набагато триваліший термін експлуатації.
• Повітряний фільтр із виносним повітрозабірником на кермі та олійній ванній забезпечує високий ступінь очищення повітря, знижується знос поршневої групи.
• Обгінні розблокіратори на транспортних колесах — для полегшення розворотів і поворотів.
• Зручне перемикання та візуальний контроль увімкненого передавання.
  Механізм перемикання — посилений, немає потреби додатково натискати на важіль заднього ходу на кермі.
  М'яка ручка важеля КПП.
• Надійний і економічний бензиновий двигун 188F потужністю 13 к.с. дає змогу виконувати широкий спектр робіт.
• Збільшений паливний бак об'ємом 6 літрів дає змогу рідше виконувати дозаправляння мотоблока, а також збільшує споряджену масу техніки.
• Регулювання керма за висотою та кутом повороту за допомогою 1 гвинта дає змогу швидко та зручно налаштувати кермо за висотою та кутом повороту.
• Накладка з інструментальним ящиком (бардачок) на кермі дає змогу перевозити дрібні предмети, інструменти тощо.
• Високий бампер із консолями для перевезення фрез краще захищає двигун під час удару мотоблока об перешкоду, а також збільшує експлуатаційну масу техніки.
• Кермова трапеція з посиленою вставкою зміцнює конструкцію, знижує вібрацію на руки оператора.
• Датчик контролю рівня оливи в картері двигуна з іскрогасним конденсатором — захист двигуна у разі недостатнього рівня оливи. Конденсатор блокує виникнення випадкової іскри на контактах, підвищує захищеність датчика.
• Покращений металевий зручний важіль «ручного газу» (манетка) з суцільним металевим корпусом і зручним барашком для регулювання.
• Паливний бак має в горловині фільтр-сітку з міткою максимального рівня палива та фільтр на виході — для кращої фільтрації бензину і, як наслідок, зниження зносу карбюратора та паливної системи.
• Об'ємний металевий кожух на глушнику з додатковою решіткою захищає від можливих опіків оператора мотоблока.
• Змінна (1+1+3)+(3+1+1) ширина захоплення фрези 880/1140/1400 мм зі знімними секціями дає змогу вибрати потрібні розміри для оброблення різних культур.
  Захист підшипників від пилу.
• Гумові м'які нековзні ручки на ручках керма та на важелях перемикання КПП зручніші, менше передають вібрацію на руки оператора.
• Покращений дизайн крил (з розширювачами) і керма з декоративною накладкою на стійку.
• Світлодіодний ліхтарик із регулюванням дальності та пучка світла — для підсвічування темної пори.
• Посилені місця кріплень заднього навісного обладнання — надійніше виконання. Розбірний корпус КПП, задня кришка знімається — для полегшеного доступу до КПП.
• Візуальний датчик контролю рівня оливи в КПП — полегшений контроль кількості та якості (засмічення) оливи в КПП.
• Висока якість лиття корпусу КПП. Тихіша робота КПП — немає підвищеного шуму шестерень.
• Універсальний причіпний пристрій дає змогу легко під'єднувати навісне обладнання (напрямне або через зчеплення), глибиномір у комплекті.
  Продольный вал отбора мощности.
• Пневматичні транспортні колеса 4.00-10 з протектором типу «ялинка».
  Шини високої якості, з рифленням.
• Передавання крутного моменту на фрезу за допомогою надійного конічного редуктора. Кришка нижнього підшипника редуктора закріплена шестигранними болтами з внутрішньою гранню.

• Диски захисту рослин у комплекті: запобігають засинанню рослин ґрунтом і їх пошкодженню фрезою під час роботи мотоблока; призначені для зменшення навантаження на вал редуктора під час роботи та для плавності в роботі (щоб не було сильного розгойдування мотоблока в ґрунті); можуть є маркерами для позначення обробленої ділянки.

Технічні характеристики:

РУХ

Модель двигуна 188F

Тип палива Бензин

Потужність двигуна, л. с. 13

Робочий об'єм двигуна, см3 389

Номінальні оберти, об/хв 3000

Номінальна витрата палива, г/кВт | год 366

Місткість паливного бака, л. 6,0

Система запуску двигуна Ручний стартер

АКБ: тип, ємність, АКБ А| год Ні

Повітряний фільтр З виносним повітрозабірником на кермі

Об'єм картера двигуна, л 1,2

Тип оливи в картері двигуна ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG

Датчик рівня оливи Є

Система охолодження двигуна повітряне охолодження

Об'єм системи охолодження, л

Тип охолоджувальної рідини —

ТРАНСМІСІЯ, ГОДАОВА ЧАСТИНА

Тип приводу трансмісії Прямої шестерні

Тип зчеплення нормально розімкне багатодискове в олійній ванні

Тип приводних ременів Ні

струмом для під'єднання активної навіски Немає

Тип коробки передач Шестереньчаста

Кількість передач вперед/назад 3/1

Спосіб увімкнення заднього ходу Вибір заднього передавання в основний КПП

Привод фрези Прямий із конічним редуктором

Вал відбору потужності Задній поздовжній, під шпону Ø18, L = 24

Об'єм оливи в картері трансмісії, л 2,6

Тип оливи в картері трансмісії ТМ «ДТЗ» ТАД-17 і API GL-46

Транспортні колеса 4.00-10 з обгінними розблокіраторами

Колія коліс, мм 600

Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год 0,9; 4,6; 7,7/1,4

Тип регулювання керма Швидке регулювання за висотою та напрямком

РОБОЧІ ОРГАНІ

Тип причепного пристрою Мотоблокового типу

Спосіб встановлення ґрунтофрези замість транспортних коліс

Номінальна частота обертання ґрунтофрези, об/хв 16; 83; 140

Кількість секцій ґрунтофрези, шт. 10=(3+1+1)х2

Розмір/кількість/тип ножів ґрунтофрези 5,5 мм × 235 мм/40 шт.

Ширина захоплення ґрунтофрези, мм 880, 1140, 1400

Діаметр ротора ґрунтофрези, мм 360

Глибина культивації, мм до 200

ДОДАТКЕ ОБОРУДАННЯ

Електрообладнання Немає

Вимірювальні прилади Ні

Інше обладнання Диски захисту рослин

ЗІП У комплекті

МАСОГАБАРИТНІ ДАНІ

Габаритні розміри в зібраному вигляді (Д×Ш×В) на колесах/на фрезах, мм 1820х650х1180/1820х1400х1180

Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг 101/113

Комплектація

Мотоблок бензиновий ДТЗ 513БН-К (колеса 4.00-10) + фреза

Картонне паковання

Гарантійний талон

Інструкція з експлуатації

Гарантія: 24 місяці.