Мотоблок бензиновий ДТЗ 570БН/М2-К (колеса 4.00-8) + фреза БЕЗКОШТОВНА ДОСТАВКА

Мотоблок бензиновий ДТЗ 570БН/М2-К (колеса 4.00-8) — це полегшена версія мотоблока ДТЗ 570БН-К.

ДТЗ 570БН/М2-К також обладнаний двигуном потужністю 7 л.с., але має полегшену конструкцію шестеренної КПП із трьома швидкостями для руху вперед і однією для руху назад.

Мотоблоки ДТЗ-К обладнуються КПП нового типу. Основні переваги нової КПП:

• окреме передавання назад/реверс у КПП (легше контролювати, яка саме передача увімкнена);
• знижена швидкість обертання 1-ї передачі (краще та точніше працювати з навісним обладнанням);
• розбірна задня кришка корпусу;
• посилене кріплення під активне навісне обладнання;
• візуальний датчик контролю рівня оливи в КПП.

Також ДТЗ 570БН/М2-К укомплектований безпечним зчепленням нормально розімкнутого типу, високоефективним повітряним фільтром із виносним повітрозабірником.

ДТЗ 570БН/М2-К комплектується колесами 4.00-8. Наявність на колесах обгінних розблокаторів неабияк спрощує поворот і розворот мотоблока. Ґрунтофреза має менші розміри та масу, ніж у ДТЗ 570БН-К, вона 6-секційна, регульована формула (2+1х2, максимальна ширина захоплення 840 мм.

Також у комплекті є диски захисту рослин. ДТЗ 570БН/М2-К — ідеальне рішення для невеликих присадибних або дачних ділянок, на яких оброблення ґрунту доводиться проводити в умовах обмеженого простору.

На всі мотоблоки ДТЗ надається гарантія 2 роки.

Особливості:

• Великий розбіг швидкостей між 1-ю і 3-ю передачею, 1-я передача має швидкість набагато нижче — ідеально для роботи з навісним обладнанням.
• Повітряний фільтр із виносним повітрозабірником на кермі та олійній ванній забезпечує високий ступінь очищення повітря, знижується знос поршневої групи.
• Шини високої якості з рифленням — м'якша гума забезпечує набагато триваліший термін експлуатації.
• Обгінні розблокіратори на транспортних колесах — для полегшення розворотів і поворотів.
• Безпечне багатодискове зчеплення нормально розімкнутого типу з підпружиненим тросом неабияк спрощує керування мотоблоком, збільшує безпеку оператора мотоблока.
• Зручне перемикання та візуальний контроль увімкненого передавання.
  Механізм перемикання — посилений, немає потреби додатково натискати на важіль заднього ходу на кермі. М'яка ручка важеля КПП.
• Збільшений паливний бак об'ємом 6 літрів дає змогу рідше виконувати дозаправляння мотоблока, а також збільшує споряджену масу техніки.
• Регулювання керма за висотою та кутом повороту за допомогою 1 гвинта дає змогу швидко та зручно налаштувати кермо за висотою та кутом повороту.
• Накладка з інструментальним ящиком (бардачок) на кермі дає змогу перевозити дрібні предмети, інструменти тощо.
• Високий бампер із консолями для перевезення фрез краще захищає двигун під час удару мотоблока про перешкоду, а також збільшує експлуатаційну масу техніки.
• Кермова трапеція з посиленою вставкою зміцнює конструкцію, знижує вібрацію на руки оператора.
• Датчик контролю рівня оливи в картері двигуна з іскрогасним конденсатором — захист двигуна у разі недостатнього рівня оливи. Конденсатор блокує виникнення випадкової іскри на контактах, підвищує захищеність датчика.
• Покращений металевий зручний важіль «ручного газу» (манетка) з суцільним металевим корпусом і зручним барашком для регулювання.
• Паливний бак має в горловині фільтр-сітку з міткою максимального рівня палива та фільтр на виході — для кращої фільтрації бензину і, як наслідок, зниження зносу карбюратора та паливної системи.
• Об'ємний металевий кожух на глушнику з додатковою решіткою захищає від можливих опіків оператора мотоблока.
• Змінна (1+2)+(2+1) ширина захоплення фрези 580/840 мм зі знімними секціями дає змогу вибрати потрібні розміри для оброблення різних культур. Захист підшипників від пилу.
• Гумові м'які нековзні ручки на ручках керма та на важелях перемикання КПП зручніші, менше передають вібрацію на руки оператора.
• Покращений дизайн крил (з розширювачами) і керма з декоративною накладкою на стійку.
• Світлодіодний ліхтарик із регулюванням дальності та пучка світла — для підсвічування темної пори.
• Посилені місця кріплень заднього навісного обладнання — надійніше виконання.Розбірний корпус КПП, задня кришка знімається — для полегшеного доступу до КПП.
• Візуальний датчик контролю рівня оливи в КПП — полегшений контроль кількості та якості (засмічення) оливи в КПП.
• Висока якість лиття корпусу КПП. Тихіша робота КПП — немає підвищеного шуму шестерень.
• Універсальний причіпний пристрій дає змогу легко під'єднувати навісне обладнання (напрямне або через зчеплення), глибиномір у комплекті.
  Продольный вал отбора мощности.
• Пневматичні транспортні колеса 4.00-10 з протектором типу «ялинка».
  Шини високої якості, з рифленням.
• Передавання крутного моменту на фрезу за допомогою надійного конічного редуктора. Кришка нижнього підшипника редуктора закріплена шестигранними болтами з внутрішньою гранню.
• Диски захисту рослин у комплекті: запобігають засинанню рослин ґрунтом і їх пошкодженню фрезою під час роботи мотоблока; призначені для зменшення навантаження на вал редуктора під час роботи та для плавності в роботі (щоб не було сильного розгойдування мотоблока в ґрунті); можуть є маркерами для позначення обробленої ділянки.

Технічні характеристики:

РУХ

Модель двигуна 170F

Тип палива Бензин

Потужність двигуна, л. с. 7,0

Робочий об'єм двигуна, см3 208

Номінальні оберти, об/хв 3000

Номінальна витрата палива, г/кВт ≤374

Місткість паливного бака, л. 6,0

Система запуску двигуна Ручний стартер

АКБ: тип, ємність, АКБ А| год Ні

Повітряний фільтр З виносним повітрозабірником на кермі

Об'єм картера двигуна, л 0,6

Тип оливи в картері двигуна ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG

Датчик рівня оливи Є

Система охолодження двигуна повітряне охолодження

Об'єм системи охолодження, л

Тип охолоджувальної рідини —

ТРАНСМІСІЯ, ГОДАОВА ЧАСТИНА

Тип приводу трансмісії Прямої шестерні

Тип зчеплення нормально розімкне багатодискове в олійній ванні

Тип приводних ременів —

Уручень для під'єднання активної навіски

Тип коробки передач Шестернева

Кількість передач вперед/назад 3/1

Спосіб увімкнення заднього ходу Вибір заднього передавання в основний КПП

Привод фрези Прямий із конічним редуктором

Вал відбору потужності Задній поздовжній, під шпону Ø 14,5, L = 24

Об'єм оливи в картері трансмісії, л 1,8

Тип оливи в картері трансмісії ТМ «ДТЗ» ТАД-17і API GL-5

Транспортні колеса 4.00-8 з обгінними розблокіраторами

Колія коліс, мм 500

Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год 0,7; 4,0; 6,7/1,2

Тип регулювання керма Швидке регулювання за висотою та напрямком

РОБОЧІ ОРГАНІ

Тип причепного пристрою Мотоблокового типу

Спосіб встановлення ґрунтофрези замість транспортних коліс

Номінальна частота обертання ґрунтофрези, об/хв 16; 83; 140

Кількість секцій ґрунтофрези, шт. 6=(1+2)+(2+1)

Розмір/кількість/тип ножів ґрунтофрези 5,5 мм × 235 мм / 24 шт.

Ширина захоплення ґрунтофрези, мм 580, 840

Діаметр ротора ґрунтофрези, мм 350

Глибина культивації, мм До 200

ДОДАТКЕ ОБОРУДАННЯ

Електрообладнання Немає

Вимірювальні прилади Ні

Інше обладнання Диски захисту рослин

ЗІП У комплекті

МАСОГАБАРИТНІ ДАНІ

Габаритні розміри в зібраному вигляді (Д×Ш×В) на колесах/на фрезах, мм 1450 х 890 х 810 / 1450 х 890 х 720

Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг 74/77

Комплектація

Мотоблок бензиновий ДТЗ 570БН/М2-К (колеса 4.00-8) + фреза 

Картонне паковання

Гарантійний талон

Інструкція з експлуатації

Гарантія: 24 місяці.