Мотоблок дизельный ДТЗ 560ДНЕ-К (колеса 4.00-10)+ фреза БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА

Для облегчения запуска двигателя дизельный мотоблок ДТЗ 560ДН-К производится также в модификации с электростартером, данная модель получила название ДТЗ 560ДНЕ-К.

По качеству изготовления и техническим характеристикам ДТЗ 560ДНЕ-К идентичен модели ДТЗ 560ДН-К: используется дизельный двигатель мощностью 6 л.с., прямой привод на коробку передач, безопасное дисковое сцепление нормально разомкнутого типа, высокоэффективный воздушный фильтр с прозрачным циклоном.

Мотоблоки ДТЗ-К оснащаются КПП нового типа. Основные преимущества новой КПП:

• отдельная передача назад/реверс в КПП (легче контролировать, какая именно передача включена);
• пониженная скорость вращения 1-й передачи (лучше и точнее работать с навесным оборудованием);
• разборная задняя крышка корпуса;
• усиленный крепеж под активное навесное оборудование;
• визуальный датчик контроля уровня масла в КПП.

В комплекте колеса 4.00-10 и 8-секционная почвофреза с максимальным захватом 1140 мм.

На транспортных колесах есть обгонные разблокираторы, значительно облегчающие поворот и разворот мотоблока.

Наличие электростартера заметно повышает комфортность эксплуатации мотоблока и облегчает запуск двигателя, что особенно ощутимо в холодное время года.

На все мотоблоки «ДТЗ» предоставляется гарантия 2 года.

Особенности модели ДТЗ 560ДНЕ-К (колеса 4.00-10):

• Большой разбег скоростей между 1-й и 3-й передачей, 1-я передача имеет значительно более низкую скорость – идеально для работы с навесным оборудованием.
• Высокоэффективный воздушный фильтр с прозрачным циклоном и масляной ванной обеспечивает высокую степень очистки воздуха, снижается износ поршневой группы.
• Металлический бокс для моделей с электростартером и АКБ на 28 А•ч – лучшая защита АКБ, электропроводки и замка зажигания, более эстетический вид техники.
• Шины высокого качества с рифлением - более мягкая резина обеспечивает гораздо более длительный срок эксплуатации.
• Обгонные разблокираторы на транспортных колесах — для облегчения разворотов и поворотов.
• Безопасное многодисковое сцепление нормально разомкнутого типа с подпружиненным тросом значительно упрощает управление мотоблоком, увеличивает безопасность оператора мотоблока.
• Визуальный датчик контроля уровня масла в КПП — облегченный контроль количества и качества (засорения) масла в КПП.
• Удобное переключение и визуальный контроль включенной передачи. Механизм переключения — усиленный, нет необходимости дополнительно нажимать на рычаг заднего хода на руле. Мягкая рукоятка рычага КПП.
• Высокое качество литья корпуса КПП. Более тихая работа КПП — нет повышенного шума шестерен.
• Диски защиты растений в комплекте: предотвращают засыпание растений почвой и их повреждение фрезой во время работы мотоблока; предназначены для уменьшения нагрузки на вал редуктора во время работы и для плавности в работе (чтобы не было сильного раскачивания мотоблока в почве); могут являться маркерами для обозначения обработанного участка.
• Регулировка руля по высоте и углу поворота с помощью 1 винта позволяет быстро и удобно настроить руль по высоте и углу поворота.
• Накладка с инструментальным ящиком (бардачок) на руле позволяет перевозить мелкие предметы, инструменты и т.д.
• Высокий бампер с консолями для перевозки фрез лучше защищает двигатель при ударе мотоблока о препятствие, а также увеличивает эксплуатационную массу техники.
• Рулевая трапеция с усиленной вставкой упрочняет конструкцию, снижает вибрацию на руки оператора.
• Улучшенный металлический удобный рычаг «ручного газа» (манетка) с цельным металлическим корпусом и удобным барашком для регулировки.
• Топливный бак имеет в горловине фильтр-сетку с меткой максимального уровня топлива и фильтр на выходе — для лучшей фильтрации дизтоплива и, как следствие, снижения износа топливной системы.
• Объемный металлический кожух на глушителе защищает от возможных ожогов оператора мотоблока.
• Переменная (1+1+2)+(2+1+1) ширина захвата фрезы 620/880/1140 мм со съемными секциями позволяет выбрать нужные размеры для обработки различных культур.
  Защита подшипников от пыли.
• Резиновые мягкие нескользящие рукоятки на ручках руля и на рычагах переключения КПП более удобные, меньше передают вибрацию на руки оператора.
• Улучшенный дизайн крыльев (с расширителями) и руля с декоративной накладкой на стойку.
• Светодиодный фонарик с регулировкой дальности и пучка света — для подсветки в темное время суток.
• Усиленные места креплений заднего навесного оборудования — более надежное исполнение. Разборный корпус КПП, задняя крышка снимается — для облегченного доступа в КПП.
• Универсальное прицепное устройство позволяет легко подключать навесное оборудование (напрямую или через сцепку), глубиномер в комплекте.
  Продольный вал отбора мощности.
• Пневматические транспортные колеса 4.00-10 с протектором типа «елочка».
  Шины высокого качества, с рифлением.
• Передача крутящего момента на фрезу с помощью надежного конического редуктора. Крышка нижнего подшипника редуктора закреплена шестигранными болтами с внутренней гранью.
• Направляющая для отвода выхлопных газов направляет поток вниз, в сторону от оператора мотоблока
• Надежный и экономный дизельный двигатель 178FАЕ мощностью 6 л.с. с электростартером позволяет выполнять широкий спектр работ. Электростартер значительно упрощает запуск двигателя в любое время года. Аккумулятор увеличенной емкости 28 A∙ч.

Технические характеристики:

ДВИГАТЕЛЬ

Модель двигателя 178FAЕ

Тип топлива Дизельное

Мощность двигателя, л. с. 6,0

Рабочий объем двигателя, см³ 296

Номинальные обороты, об/мин 3000

Номинальный расход топлива, г/кВт∙час 285

Емкость топливного бака, л. 4,0

Система запуска двигателя Электростартер, ручной стартер

АКБ: тип, емкость, АКБ А∙ч Свинцово-кислотная, 28

Воздушный фильтр Многоступенчатый фильтр с прозрачным циклоном

Объем картера двигателя, л 1,1

Тип масла в картере двигателя ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG

Датчик уровня масла Нет

Система охлаждения двигателя Воздушное охлаждение

Объем системы охлаждения, л Нет

Тип охлаждающей жидкости Нет

ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Тип привода трансмиссии Прямой шестеренчатый

Тип сцепления Нормально разомкнутое многодисковое в масляной ванне

Тип приводных ремней Нет

Ручей для подключения активной навески Нет

Тип коробки передач Шестеренчатая

Количество передач вперед/назад 3/1

Способ включения заднего хода Выбор задней передачи в основной КПП

Привод фрезы Прямой с коническим редуктором

Вал отбора мощности Продольный задний, под шпонку Ø18, L=24

Объем масла в картере трансмиссии, л 2,0

Тип масла в картере трансмиссии ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL

Транспортные колеса 4.00-10 с обгонными разблокираторами

Колея колес, мм 600

Номинальная скорость движения на колесах вперед/назад, км/час 1,4; 7,4; 12,5/2,3

Тип регулировки руля Быстрая регулировка по высоте и направлению

РАБОЧИЕ ОРГАНЫ

Тип прицепного устройства Мотоблочного типа

Способ установки почвофрезы Вместо транспортных колес

Номинальная частота вращения почвофрезы, об/мин 16; 83; 140/26

Количество секций почвофрезы, шт. 8=(2+1+1)×2

Размер / количество / тип ножей почвофрезы 5,5 мм × 235 мм/32 шт.

Ширина захвата почвофрезы, мм 620, 880, 1140

Диаметр ротора почвофрезы, мм 360

Глубина культивации, мм до 200

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Электрооборудование Аккумулятор 28 А∙ч, замок зажигания

Измерительные приборы Нет

Прочее оборудование Диски защиты растений

ЗИП В комплекте

МАССОГАБАРИТНЫЕ ДАННЫЕ

Габаритные размеры в сборе (Д×Ш×В) на колесах/на фрезах, мм 1600×710×880 / 1600×1140×800

Снаряженный вес, на колесах/на фрезах, кг 123/130

Комплектация:

Мотоблок дизельный ДТЗ 560ДНЕ-К (колеса 4.00-10)+ фреза

Картонная упаковка

Гарантийный талон

Инструкция по эксплуатации

Гарантия: 24 месяцев.