Мотоблок дизельный ДТЗ 512ДНЕ-К (колеса 5.00-12)+ фреза БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА

Поскольку ДТЗ 512ДНЕ-К – самый мощный среди дизельных мотоблоков ДТЗ, установка на него электростартера является вполне обоснованным решением, позволяющим значительно облегчить запуск двигателя, особенно в холодное время года.

Остальное оснащение этой модели аналогично модели ДТЗ 512ДН-К: надежный двигатель мощностью 12 л. с., прямой привод на коробку передач, безопасное дисковое сцепление нормально разомкнутого типа, высокоэффективный воздушный фильтр с прозрачным циклоном.

Мотоблоки ДТЗ-К оснащаются КПП нового типа. Основные преимущества новой КПП:

• отдельная передача назад/реверс в КПП (легче контролировать, какая именно передача включена);
• сниженная скорость вращения 1-й передачи (лучше и точнее работать с навесным оборудованием);
• разборная задняя крышка корпуса;
• усиленное крепление под активное навесное оборудование;
• визуальный датчик контроля уровня масла в КПП.

Увеличение мощности двигателя позволило укомплектовать мотоблок более широкой почвофрезой с максимальной шириной захвата 1400 мм. Это самый большой захват фрезы среди мотоблоков ДТЗ.

В комплекте большие колеса 5.00-12, на них установлены обгонные разблокираторы, значительно облегчающие поворот и разворот мотоблока.

На все мотоблоки ДТЗ предоставляется гарантия 2 года.

Особенности модели ДТЗ 512ДНЕ-К (колеса 5.00-12):

• Большой разбег скоростей между 1-й и 3-й передачей, 1-я передача имеет скорость значительно ниже — идеально для работы с навесным оборудованием.
• Высокоэффективный воздушный фильтр с прозрачным циклоном и масляной ванной обеспечивает высокую степень очистки воздуха, снижается износ поршневой группы.
• Металлический бокс для моделей с электростартером и АКБ на 28 А•ч —  лучшая защита АКБ, электропроводки и замка зажигания, более эстетичный вид техники.
• Шины высокого качества с рифлением - более мягкая резина обеспечивает гораздо более длительный срок эксплуатации.
• Обгонные разблокираторы на транспортных колесах — для облегчения разворотов и поворотов.
• Безопасное многодисковое сцепление нормально разомкнутого типа с подпружиненным тросом значительно упрощает управление мотоблоком, увеличивает безопасность оператора мотоблока.
• Надежный и экономный дизельный двигатель 188FАЕ мощностью 12 л.с. с электростартером позволяет выполнять широкий спектр работ. Электростартер значительно упрощает запуск двигателя в любое время года. Аккумулятор увеличенной емкости 28 A∙ч.
• Удобное переключение и визуальный контроль включенной передачи.
   нет необходимости дополнительно нажимать на рычаг заднего хода на руле.
  Мягкая рукоятка рычага КПП.
• Механизм переключения — усиленный,
• Регулировка руля по высоте и углу поворота с помощью 1 винта позволяет быстро и удобно настроить руль по высоте и углу поворота.
• Накладка с инструментальным ящиком (бардачок) на руле позволяет перевозить мелкие предметы, инструменты и т. д.
• Высокий бампер с консолями для перевозки фрез лучше защищает двигатель при ударе мотоблока о препятствие, а также увеличивает эксплуатационную массу техники.
• Рулевая трапеция с усиленной вставкой упрочняет конструкцию, снижает вибрацию на руки оператора.
• Улучшенный металлический удобный рычаг «ручного газа» (манетка) с цельным металлическим корпусом и удобным барашком для регулировки.
• Топливный бак имеет в горловине фильтр-сетку с меткой максимального уровня топлива и фильтр на выходе — для лучшей фильтрации бензина и, как следствие, снижения износа карбюратора и топливной системы.
• Объемный металлический кожух на глушителе с дополнительной решеткой защищает от возможных ожогов оператора мотоблока.
• Переменная (1+1+3)+(3+1+1) ширина захвата фрезы 880/1140/1400 мм со съемными секциями позволяет выбрать нужные размеры для обработки различных культур.
• Защита подшипников от пыли.
• Резиновые мягкие нескользящие рукоятки на ручках руля и на рычагах переключения КПП более удобные, меньше передают вибрацию на руки оператора.
• Улучшенный дизайн крыльев (с расширителями) и руля с декоративной накладкой на стойку.
• Светодиодный фонарик с регулировкой дальности и пучка света — для подсветки в темное время суток.
• Усиленные места креплений заднего навесного оборудования — более надежное исполнение.Разборный корпус КПП, задняя крышка снимается — для облегченного доступа в КПП.
• Визуальный датчик контроля уровня масла в КПП — облегченный контроль количества и качества (засорения) масла в КПП.
• Высокое качество литья корпуса КПП. Более тихая работа КПП — нет повышенного шума шестерен.
• Универсальное прицепное устройство позволяет легко подключать навесное оборудование (напрямую или через сцепку), глубиномер в комплекте.
• Продольный вал отбора мощности.
• Пневматические транспортные колеса 5.00-12 с протектором типа «елочка».
• Шины высокого качества, с рифлением.
• Передача крутящего момента на фрезу с помощью надежного конического редуктора. Крышка нижнего подшипника редуктора закреплена шестигранными болтами с внутренней гранью.
• Направляющая для отвода выхлопных газов направляет поток вниз, в сторону от оператора мотоблока.
• Диски защиты растений в комплекте: предотвращают засыпание растений почвой и их повреждение фрезой во время работы мотоблока; предназначены для уменьшения нагрузки на вал редуктора во время работы и для плавности в работе (чтобы не было сильного раскачивания мотоблока в почве); могут являться маркерами для обозначения обработанного участка.

Технические характеристики:

ДВИГАТЕЛЬ

Модель двигателя 188FАЕ

Тип топлива Дизель

Мощность двигателя, л. с. 12,0

Рабочий объем двигателя, см³ 438

Номинальные обороты, об/мин 3000

Номинальный расход топлива, г/кВт∙час 366

Емкость топливного бака, л. 4,0

Система запуска двигателя Электростартер, ручной стартер

АКБ: тип, емкость, АКБ А∙ч Свинцово-кислотная, 28

Воздушный фильтр Многоступенчатый фильтр с прозрачным циклоном

Объем картера двигателя, л 1,3

Тип масла в картере двигателя ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG

Датчик уровня масла Нет

Система охлаждения двигателя Воздушное охлаждение

Объем системы охлаждения, л Нет

Тип охлаждающей жидкости Нет

ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Тип привода трансмиссии Прямой шестеренчатый

Тип сцепления Нормально разомкнутое многодисковое в масляной ванне

Тип приводных ремней Нет

Ручей для подключения активной навески Нет

Тип коробки передач Шестеренчатая

Количество передач вперед/назад 3/1

Способ включения заднего хода Выбором задней передачи в основной КПП

Привод фрезы Прямой с коническим редуктором

Вал отбора мощности Задний продольный, под шпонку Ø18, L=24

Объем масла в картере трансмиссии, л 2,6

Тип масла в картере трансмиссии ТМ «ДТЗ» ТАД-17 и API GL

Транспортные колеса 5.00-12 с обгонными разблокираторами

Колея колес, мм 600

Номинальная скорость движения на колесах вперед/назад, км/час 1,1; 5,5; 9,4/1,7

Тип регулировки руля Быстрая регулировка по высоте и направлению

РАБОЧИЕ ОРГАНЫ

Тип прицепного устройства Мотоблочного типа

Способ установки почвофрезы Вместо транспортных колес

Номинальная частота вращения почвофрезы, об/мин 16; 83; 140

Количество секций почвофрезы, шт. 10=(3+1+1)×2

Размер / количество / тип ножей почвофрезы 5,5 мм × 235 мм / 40 ед.

Ширина захвата почвофрезы, мм 880, 1140, 1400

Диаметр ротора почвофрезы, мм 360

Глубина культивации, мм до 200

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Электрооборудование Аккумулятор 28 А•ч, замок зажигания

Измерительные приборы Нет

Прочее оборудование Диски защиты растений

ЗИП В комплекте

МАССОГАБАРИТНЫЕ ДАННЫЕ

Габаритные размеры в сборе (Д×Ш×В) на колесах/на фрезах, мм 1780х670х910 / 1780х1400х805

Снаряженный вес, на колесах/на фрезах, кг 143 / 146

Комплектация:

Мотоблок дизельный ДТЗ 512ДНЕ-К (колеса 5.00-12)+ фреза

Картонная упаковка

Гарантийный талон

Инструкция по эксплуатации

Гарантия: 24 месяцев.