Мотоблок дизельный ДТЗ 510ДНЕ-К (колеса 4.00-10)+ фреза БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА

Для облегчения запуска двигателя дизельный мотоблок ДТЗ 510ДН-К производится также в модификации с электростартером, данная модель получила название ДТЗ 510ДНЕ-К.

По качеству изготовления и техническим характеристикам ДТЗ 510ДНЕ-К идентичен модели ДТЗ 510ДН-К: используется дизельный двигатель мощностью 10 л. с., прямой привод на коробку передач, безопасное дисковое сцепление нормально разомкнутого типа, высокоэффективный воздушный фильтр с прозрачным циклоном.

Мотоблоки ДТЗ-К оснащаются КПП нового типа. Основные преимущества новой КПП:

• отдельная передача назад/реверс в КПП (легче контролировать, какая именно передача включена);
• сниженная скорость вращения 1-й передачи (лучше и точнее работать с навесным оборудованием);
• разборная задняя крышка корпуса;
• усиленное крепление под активное навесное оборудование;
• визуальный датчик контроля уровня масла в КПП.

В комплекте колеса 4.00-10 и 8-секционная почвофреза с максимальным захватом 1140 мм.

На транспортных колесах имеются обгонные разблокираторы, значительно облегчающие поворот и разворот мотоблока. Наличие электростартера заметно повышает комфорт эксплуатации мотоблока и облегчает запуск двигателя, что особенно ощутимо в холодное время года.

На все мотоблоки ДТЗ предоставляется гарантия 2 года.

Особенности модели ДТЗ 510ДНЕ-К  (колеса 4.00-10):

• Большой разбег скоростей между 1-й и 3-й передачей, 1-я передача имеет скорость значительно ниже — идеально для работы с навесным оборудованием.
• Высокоэффективный воздушный фильтр с прозрачным циклоном и масляной ванной обеспечивает высокую степень очистки воздуха, снижается износ поршневой группы.
• Металлический бокс для моделей с электростартером и АКБ на 28 А·ч — лучшая защита АКБ, электропроводки и замка зажигания, более эстетический вид техники.
• Шины высокого качества с рифлением — более мягкая резина обеспечивает гораздо более длительный срок эксплуатации.
• Обгонные разблокираторы на транспортных колесах — для облегчения разворотов и поворотов. 
• Безопасное многодисковое сцепление нормально разомкнутого типа с подпружиненным тросом значительно упрощает управление мотоблоком, увеличивает безопасность оператора.
• Надёжный и экономный дизельный двигатель 186FAE мощностью 10 л. с. с электростартером позволяет выполнять широкий спектр работ. Электростартер значительно упрощает запуск двигателя в любое время года. Аккумулятор увеличенной емкости 28 А·ч.
• Удобное переключение и визуальный контроль включенной передачи. Механизм переключения — усиленный, нет необходимости дополнительно нажимать на рычаг заднего хода на руле.
• Регулировка руля по высоте и углу поворота с помощью 1 винта позволяет быстро и удобно настроить руль по высоте и углу поворота. 
• Накладка с инструментальным ящиком (бардачок) на руле позволяет перевозить мелкие предметы, инструменты и т.д. 
• Высокий бампер с консолями для перевозки фрез лучше защищает двигатель при ударе мотоблока о препятствие, а также увеличивает эксплуатационную массу техники. 
• Рулевая трапеция с усиленной вставкой упрочняет конструкцию, снижает вибрацию на руки оператора.
• Улучшенный металлический удобный рычаг «ручного газа» (манетка) с цельным металлическим корпусом и удобным барашком для регулировки. 
• Топливный бак имеет в горловине фильтр-сетку с меткой максимального уровня топлива и фильтр на выходе — для лучшей фильтрации бензина и, как следствие, снижения износа карбюратора и топливной системы. 
• Объёмный металлический кожух на глушителе с дополнительной решёткой защищает от возможных ожогов оператора мотоблока. 
• Переменная (1+1+2)+(2+1+1) ширина захвата фрезы 620/880/1140 мм со съёмными секциями позволяет выбрать нужные размеры для обработки различных культур. Защита подшипников от пыли.
• Резиновые мягкие нескользящие рукоятки на ручках руля и на рычагах переключения КПП — более удобные, меньше передают вибрацию на руки оператора. 
• Улучшенный дизайн крыльев (с расширителями) и руля с декоративной накладкой на стойку.
• Светодиодный фонарик с регулировкой дальности и пучка света — для подсветки в темное время суток. 
• Усиленные места креплений заднего навесного оборудования — более надёжное исполнение. Разборный корпус КПП, задняя крышка снимается — для облегченного доступа в КПП. 
• Визуальный датчик контроля уровня масла в КПП — облегченный контроль количества и качества (засорения) масла в КПП.
• Высокое качество литья корпуса КПП. Более тихая работа КПП — нет повышенного шума шестерен. 
• Универсальное прицепное устройство позволяет легко подключать навесное оборудование (напрямую или через сцепку), глубиномер в комплекте. Продольный вал отбора мощности. 
• Пневматические транспортные колёса 4.00-10 с протектором типа «ёлочка». Шины высокого качества, с рифлением. 
• Передача крутящего момента на фрезу с помощью надёжного конического редуктора. Крышка нижнего подшипника редуктора закреплена шестигранными болтами с внутренней гранью. 
• Направляющая для отвода выхлопных газов направляет поток вниз, в сторону от оператора мотоблока.
• Диски защиты растений в комплекте: предотвращают засыпание растений почвой и их повреждение фрезой во время работы мотоблока; предназначены для уменьшения нагрузки на вал редуктора во время работы и для плавности в работе (чтобы не было сильного раскачивания мотоблока в почве); могут являться маркерами для обозначения обработанного участка.

Технические характеристики:

ДВИГАТЕЛЬ

Модель двигателя 186FAЕ

Тип топлива Дизель

Мощность двигателя, л. с. 10,0

Рабочий объем двигателя, см³ 406

Номинальные обороты, об/мин 3000

Номинальный расход топлива, г/кВт∙час 273

Емкость топливного бака, л. 4,0

Система запуска двигателя Электростартер, ручной стартер

АКБ: тип, емкость, АКБ А∙ч Свинцово-кислотная, 28

Воздушный фильтр Многоступенчатый фильтр с прозрачным циклоном

Объем картера двигателя, л 1,3

Тип масла в картере двигателя ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG

Датчик уровня масла Нет

Система охлаждения двигателя Воздушное охлаждение

Объем системы охлаждения, л Нет

Тип охлаждающей жидкости Нет

ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Тип привода трансмиссии

Прямой шестеренчатый

Тип сцепления Нормально разомкнутое многодисковое в масляной ванне

Тип приводных ремней Нет

Ручей для подключения активной навески Нет

Тип коробки передач Шестеренчатая

Количество передач вперед/назад 3/1

Способ включения заднего хода Выбором задней передачи в основной КПП

Привод фрезы Прямой с коническим редуктором

Вал отбора мощности Задний продольный, под шпонку Ø18, L=24

Объем масла в картере трансмиссии, л 2,0

Тип масла в картере трансмиссии ТМ «ДТЗ» ТАД-17 и API GL

Транспортные колеса 4.00-10 с обгонными разблокираторами

Колея колес, мм 600

Номинальная скорость движения на колесах вперед/назад, км/час 1; 4,6; 7,7/1,4

Тип регулировки руля Быстрая регулировка по высоте и направлению

РАБОЧИЕ ОРГАНЫ

Тип прицепного устройства Мотоблочного типа

Способ установки почвофрезы Вместо транспортных колес

Номинальная частота вращения почвофрезы, об/мин 16; 83; 140

Количество секций почвофрезы, шт. 8=(2+1+1)×2

Размер / количество / тип ножей почвофрезы 5,5 мм × 235 мм / 32 шт.

Ширина захвата почвофрезы, мм 620, 880, 1140

Диаметр ротора почвофрезы, мм 360

Глубина культивации, мм До 200

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Электрооборудование Аккумулятор 28 А∙ч, замок зажигания

Измерительные приборы Нет

Прочее оборудование Диски защиты растений

ЗИП В комплекте

МАССОГАБАРИТНЫЕ ДАННЫЕ

Габаритные размеры в сборе (Д×Ш×В) на колесах/на фрезах, мм 1600×710×880 / 1600×1140×800

Снаряженный вес, на колесах/на фрезах, кг 135 / 140

Комплектация:

Мотоблок дизельный ДТЗ 510ДНЕ-К (колеса 4.00-10)+ фреза 

Картонная упаковка

Гарантийный талон

Инструкция по эксплуатации

Гарантия: 24 месяцев.