Мотоблок бензиновый ДТЗ 570БН-К (колеса 4.00-10)+ фреза БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА

Мотоблок ДТЗ 570БН-К оснащен бензиновым двигателем мощностью 7 л.с., этого вполне достаточно для выполнения сельскохозяйственных работ.

Мотоблоки ДТЗ-К оснащаются КПП нового типа. Основные преимущества новой КПП:

• отдельная передача назад/реверс в КПП (легче контролировать, какая именно передача включена);
• сниженная скорость вращения 1-й передачи (лучше и точнее работать с навесным оборудованием);
• разборная задняя крышка корпуса;
• усиленное крепление под активное навесное оборудование;
• визуальный датчик контроля уровня масла в КПП.

Прямой привод имеет меньшие потери мощности, чем ременной, а значит, позволяет использовать потенциал двигателя полностью, улучшает экономность и повышает эффективность мотоблока.

ДТЗ 570БН-К комплектуется колесами 4.00-10 и 8-секционной почвофрезой с максимальным захватом 1140 мм. Также в комплекте есть диски защиты растений.

К тому же центр тяжести ДТЗ 570БН-К расположен чуть ниже, чем у ременных мотоблоков, это улучшает устойчивость и снижает вибрации во время работы фрезой. Нет необходимости постоянно контролировать состояние и натяжение приводных ремней.

А благодаря сцеплению нормально разомкнутого типа и выбору заднего хода отдельной передачей в КПП безопасность эксплуатации остается на таком же высоком уровне, как и у мотоблока с ременным приводом. На все мотоблоки ДТЗ предоставляется гарантия 2 года.

Особенности:

• Большой разбег скоростей между 1-й и 3-й передачей, 1-я передача имеет скорость значительно ниже — идеально для работы с навесным оборудованием.
• Воздушный фильтр с выносным воздухозаборником на руле и масляной ванной обеспечивает высокую степень очистки воздуха, снижается износ поршневой группы.
• Шины высокого качества с рифлением - более мягкая резина обеспечивает гораздо более длительный срок эксплуатации.
• Обгонные разблокираторы на транспортных колесах — для облегчения разворотов и поворотов.
• Безопасное многодисковое сцепление нормально разомкнутого типа с подпружиненным тросом значительно упрощает управление мотоблоком, увеличивает безопасность оператора мотоблока.
• Удобное переключение и визуальный контроль включенной передачи.
  Механизм переключения — усиленный, нет необходимости дополнительно нажимать на рычаг заднего хода на руле. Мягкая рукоятка рычага КПП.
• Увеличенный топливный бак объемом 6 литров позволяет реже выполнять дозаправку мотоблока, а также увеличивает снаряженную массу техники.
• Регулировка руля по высоте и углу поворота с помощью 1 винта позволяет быстро и удобно настроить руль по высоте и углу поворота.
• Накладка с инструментальным ящиком (бардачок) на руле позволяет перевозить мелкие предметы, инструменты и т. д.
• Высокий бампер с консолями для перевозки фрез лучше защищает двигатель при ударе мотоблока о препятствие, а также увеличивает эксплуатационную массу техники.
• Рулевая трапеция с усиленной вставкой упрочняет конструкцию, снижает вибрацию на руки оператора.
• Датчик контроля уровня масла в картере двигателя с искрогасящим конденсатором — защита двигателя при недостаточном уровне масла. Конденсатор блокирует возникновение случайной искры на контактах, повышает защищенность датчика.
• Улучшенный металлический удобный рычаг «ручного газа» (манетка) с цельным металлическим корпусом и удобным барашком для регулировки.
• Топливный бак имеет в горловине фильтр-сетку с меткой максимального уровня топлива и фильтр на выходе — для лучшей фильтрации бензина и, как следствие, снижения износа карбюратора и топливной системы.
• Объемный металлический кожух на глушителе с дополнительной решеткой защищает от возможных ожогов оператора мотоблока.
• Переменная (1+1+2)+(2+1+1) ширина захвата фрезы 620/880/1140 мм со съемными секциями позволяет выбрать нужные размеры для обработки различных культур. Защита подшипников от пыли.
• Резиновые мягкие нескользящие рукоятки на ручках руля и на рычагах переключения КПП более удобные, меньше передают вибрацию на руки оператора.
• Улучшенный дизайн крыльев (с расширителями) и руля с декоративной накладкой на стойку.
• Светодиодный фонарик с регулировкой дальности и пучка света — для подсветки в темное время суток.
• Усиленные места креплений заднего навесного оборудования — более надежное исполнение.Разборный корпус КПП, задняя крышка снимается — для облегченного доступа в КПП.
• Визуальный датчик контроля уровня масла в КПП — облегченный контроль количества и качества (засорения) масла в КПП.
• Высокое качество литья корпуса КПП. Более тихая работа КПП — нет повышенного шума шестерен.
• Универсальное прицепное устройство позволяет легко подключать навесное оборудование (напрямую или через сцепку), глубиномер в комплекте.
  Продольный вал отбора мощности.
• Пневматические транспортные колеса 4.00-10 с протектором типа «елочка».
  Шины высокого качества, с рифлением.
• Передача крутящего момента на фрезу с помощью надежного конического редуктора. Крышка нижнего подшипника редуктора закреплена шестигранными болтами с внутренней гранью.
• Диски защиты растений в комплекте: предотвращают засыпание растений почвой и их повреждение фрезой во время работы мотоблока; предназначены для уменьшения нагрузки на вал редуктора во время работы и для плавности в работе (чтобы не было сильного раскачивания мотоблока в почве); могут являться маркерами для обозначения обработанного участка.

Технические характеристики:

ДВИГАТЕЛЬ

Модель двигателя 170F

Тип топлива Бензин

Мощность двигателя, л. с. 7,0

Рабочий объем двигателя, см³ 208

Номинальные обороты, об/мин 3000

Номинальный расход топлива, г/кВт∙час ≤374

Емкость топливного бака, л. 6,0

Система запуска двигателя Ручной стартер

АКБ: тип, емкость, АКБ А∙ч Нет

Воздушный фильтр С выносным воздухозаборником на руле

Объем картера двигателя, л 0,6

Тип масла в картере двигателя ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG

Датчик уровня масла Есть

Система охлаждения двигателя Воздушное охлаждение

Объем системы охлаждения, л -

Тип охлаждающей жидкости -

ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Тип привода трансмиссии Прямой, через сцепление

Тип сцепления Нормально разомкнутое многодисковое в масляной ванне

Тип приводных ремней Нет

Ручей для подключения активной навески Нет

Тип коробки передач Шестеренчатая

Количество передач вперед/назад 3/1

Способ включения заднего хода Выбор задней передачи в основной КПП

Привод фрезы Прямой с коническим редуктором

Вал отбора мощности Продольный задний, под шпонку Ø18, L=24

Объем масла в картере трансмиссии, л 2,6

Тип масла в картере трансмиссии ТМ «ДТЗ» ТАД-17 и API GL

Транспортные колеса 4.00-10 с обгонными разблокираторами

Колея колес, мм 600

Номинальная скорость движения на колесах вперед/назад, км/час 1; 4,6; 7,7/1,4

Тип регулировки руля Быстрая регулировка по высоте и направлению

РАБОЧИЕ ОРГАНЫ

Тип прицепного устройства Мотоблочного типа

Способ установки почвофрезы Вместо транспортных колес

Номинальная частота вращения почвофрезы, об/мин 16; 83; 140

Количество секций почвофрезы, шт. 8=(2+1+1)×2

Размер / количество / тип ножей почвофрезы (5,5х235) × 32 шт.

Ширина захвата почвофрезы, мм 620, 880, 1140

Диаметр ротора почвофрезы, мм 360

Глубина культивации, мм До 200

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Электрооборудование Нет

Измерительные приборы Нет

Прочее оборудование Диски защиты растений

ЗИП В комплекте

МАССОГАБАРИТНЫЕ ДАННЫЕ

Габаритные размеры в сборе (Д×Ш×В) на колесах/на фрезах, мм 1600×710×820 / 1600×1140×750

Снаряженный вес, на колесах/на фрезах, кг 91/96

Комплектация:

Мотоблок бензиновый ДТЗ 570БН-К (колеса 4.00-10)+ фреза 

Картонная упаковка

Гарантийный талон

Инструкция по эксплуатации

Гарантия: 24 месяцев.