Мотоблок дизельний ДТЗ 510ДН-К (колеса 4.00-10) + фреза
Мотоблок ДТЗ 510ДН-К обладнаний дизельним двигуном потужністю 10 л.с. Привод на коробку передач прямий, через безпечне дискове зчеплення нормально розімкнутий тип.
Мотоблоки ДТЗ-К обладнуються КПП нового типу. Основні переваги нової КПП:
- окреме передавання назад/реверс у КПП (легше контролювати, яка саме передача увімкнена);
- знижена швидкість обертання 1-ї передачі (краще та точніше працювати з навісним обладнанням);
- розбірна задня кришка корпусу;
- посилене кріплення під активне навісне обладнання;
- візуальний датчик контролю рівня оливи в КПП.
На транспортних колесах є обгінні розблокитори, неабияк полегшують поворот і розворот мотоблока. У комплекті колеса 4.00-10 і 8-секційна ґрунтофреза з максимальним захопленням 1140 мм.
Дизельний двигун відчутно економніший бензинового, краще витримує тривалу роботу під навантаженням, у разі зниження обертів зберігає високий крутний момент, а отже, і тягу. Він понад долговечен и экологичен, не вимагає регулювання карбюратора та системи запалювання, для полегшення запуску за низької температури обладнаний декомпресором.
Завдяки більшій вазі покращує зчеплення транспортних коліс із дорожнім покриттям або ґрунтом. 560ДН-К цілком придатний не тільки для застосування в приватних господарствах, але й для професійного використання на городніх, садових і тепличних комплексах, а також як засіб для перевезення вантажів на спеціальному причепі.
На всі мотоблоки ДТЗ надається гарантія 2 роки.
Особливості моделі ДТЗ 510ДН-К (колеса 4.00-10):
- Великий розбіг швидкостей між 1-ю і 3-ю передачею, 1-я передача має швидкість набагато нижче — ідеально для роботи з навісним обладнанням.
- Високоефективний повітряний фільтр із прозорим циклоном і олійною ванною забезпечує високий ступінь очищення повітря, знижується знос поршневої групи.
- Металевий бокс для моделей з електростартером і АКБ на 28 А•год— найкращий захист АКБ, електропроводини та замка запалювання, естетичніший вигляд техніки.
- Шини високої якості з рифленням — м'якша гума забезпечує набагато триваліший термін експлуатації.
- Обгінні розблокіратори на транспортних колесах — для полегшення розворотів і поворотів.
- Обгінні розблокіратори на транспортних колесах — для полегшення розворотів і поворотів.
- Надійний і економічний дизельний двигун 186FAE потужністю 10 л.с. з електростарером дає змогу виконувати широкий діапазон робіт. Електростартер неабияк спрощує запуск двигуна в будь-яку пору року. Акумулятор місткістю 18 A| год.
- Зручне перемикання та візуальний контроль увімкненого передавання.
Механізм перемикання — посилений, немає потреби додатково натискати на важіль заднього ходу на кермі. М'яка ручка важеля КПП.
- Регулювання керма за висотою та кутом повороту за допомогою 1 гвинта дає змогу швидко та зручно налаштувати кермо за висотою та кутом повороту.
- Накладка з інструментальним ящиком (бардачок) на кермі дає змогу перевозити дрібні предмети, інструменти тощо.
- Високий бампер із консолями для перевезення фрез краще захищає двигун під час удару мотоблока об перешкоду, а також збільшує експлуатаційну масу техніки.
- Кермова трапеція з посиленою вставкою зміцнює конструкцію, знижує вібрацію на руки оператора.
- Покращений металевий зручний важіль «ручного газу» (манетка) з суцільним металевим корпусом і зручним барашком для регулювання.
- Паливний бак має в горловині фільтр-сітку з міткою максимального рівня палива та фільтр на виході — для кращої фільтрації дизпалива і, як наслідок, зниження зносу паливної системи.
- Об'ємний металевий кожух на глушнику з додатковою решіткою захищає від можливих опіків оператора мотоблока.
- Змінна (1+1+2)+(2+1+1) ширина захоплення фрези 620/880/1140 мм зі знімними секціями дає змогу вибрати потрібні розміри для оброблення різних культур. Захист підшипників від пилу.
- Гумові м'які нековзні ручки на ручках керма та на важелях перемикання КПП зручніші, менше передають вібрацію на руки оператора.
- Покращений дизайн крил (з розширювачами) і керма з декоративною накладкою на стійку.
- Світлодіодний ліхтарик із регулюванням дальності та пучка світла — для підсвічування темної пори.
- Посилені місця кріплень заднього навісного обладнання — надійніше виконання.Розбірний корпус КПП, задня кришка знімається — для полегшеного доступу до КПП.
- Візуальний датчик контролю рівня оливи в КПП — полегшений контроль кількості та якості (засмічення) оливи в КПП.
- Висока якість лиття корпусу КПП. Тихіша робота КПП — немає підвищеного шуму шестерень.
- Універсальний причіпний пристрій дає змогу легко під'єднувати навісне обладнання (напрямне або через зчеплення), глибиномір у комплекті.
Продольный вал отбора мощности.
- Пневматичні транспортні колеса 4.00-10 з протектором типу «ялинка».
Шини високої якості з рифленням.
- Передавання крутного моменту на фрезу за допомогою надійного конічного редуктора. Кришка нижнього підшипника редуктора закріплена шестигранними болтами з внутрішньою гранню.
- Напрямна для відведення вихлопних газів спрямовує потік вниз, убік від оператора мотоблока
- Диски захисту рослин у комплекті: запобігають засинанню рослин ґрунтом і їх пошкодженню фрезою під час роботи мотоблока; призначені для зменшення навантаження на вал редуктора під час роботи та для плавності в роботі (щоб не було сильного розгойдування мотоблока в ґрунті); можуть є маркерами для позначення обробленої ділянки.
Технічні характеристики:
РУХ
Модель двигуна 186FA
Тип палива Дізель
Потужність двигуна, л. с. 10,0
Робочий об'єм двигуна, см3 406
Номінальні оберти, об/хв 3000
Номінальна витрата палива, г/кВт| год 273
Місткість паливного бака, л. 4,0
Система запуску двигуна Ручний стартер
АКБ: тип, ємність, АКБ А| год Ні
Повітряний фільтр Багатоступеневий фільтр із прозорим циклоном
Об'єм картера двигуна, л 1,3
Тип оливи в картері двигуна ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Датчик рівня оливи Немає
Система охолодження двигуна повітряне охолодження
Об'єм системи охолодження, л
Тип охолоджувальної рідини Ні
ТРАНСМІСІЯ, ГОДАОВА ЧАСТИНА
Тип приводу трансмісії Прямої шестерні
Тип зчеплення нормально розімкне багатодискове в олійній ванні
Тип приводних ременів Ні
струмом для під'єднання активної навіски Немає
Тип коробки передач Шестернева
Кількість передач вперед/назад 3/1
Спосіб увімкнення заднього ходу Вибір заднього передавання в основний КПП
Привод фрези Прямий із конічним редуктором
Вал відбору потужності Задній поздовжній, під шпону Ø18, L = 24
Об'єм оливи в картері трансмісії, л 2,6
Тип оливи в картері трансмісії ТМ «ДТЗ» ТАД-17 і API GL
Транспортні колеса 4.00-10 з обгінними розблокіраторами
Колія коліс, мм 600
Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год 1; 4,6; 7,7/1,4
Тип регулювання керма Швидке регулювання за висотою та напрямком
РОБОЧІ ОРГАНІ
Тип причепного пристрою Мотоблокового типу
Спосіб встановлення ґрунтофрези замість транспортних коліс
Номінальна частота обертання ґрунтофрези, об/хв 16; 83; 140
Кількість секцій ґрунтофрези, шт. 8=(2+1+1)×2
Розмір/кількість ножів ґрунтофрези 5,5 мм × 235 мм / 32 шт.
Ширина захоплення ґрунтофрези, мм 620, 880, 1140
Діаметр ротора ґрунтофрези, мм 360
Глибина культивації, мм До 200
ДОДАТКЕ ОБОРУДАННЯ
Електрообладнання Немає
Вимірювальні прилади Ні
Інше обладнання Диски захисту рослин
ЗІП У комплекті
МАСОГАБАРИТНІ ДАНІ
Габаритні розміри в зібраному вигляді (Д×Ш×В) на колесах/на фрезах, мм 1600 × 710×880 / 1600×1140×800
Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг 123/128
Комплектація
Мотоблок дизельний ДТЗ 510ДН-К (колеса 4.00-10) + фреза
Картонне паковання
Гарантійний талон
Інструкція з експлуатації
Гарантія: 24 місяці.
Купити недорого Мотоблок дизельний ДТЗ 510ДН-К (колеса 4.00-10) + фреза Ви зможете у нас на сайті "Вам на Дім" або зателефонуйте нам: (096) 783-93-22 / (066) 046-83-21/ (063) 374-87-83 для консультації.
Всі товари в інтернет-магазині перед відправленням проходять передпродажну підготовку. Після купівлі Ви отримуєте гарантійне та післягарантійне обслуговування, відповідно до встановлених термінів.
Характеристики та комплектація товару можуть змінюватися виробником без повідомлення.
